PC/ABS改性工程塑料在汽車行業的應用

    PC/ABS建設項(xiang)目(mu)金屬(shu)作世間上經銷商量大的(de)這(zhe)個(ge)相(xiang)關(guan)行業化(hua)匯聚物碳素(su)(su)鋼屬(shu)，近3年(nian)都(dou)以10%的(de)樣子的(de)訴求速度慢生長。PC/ABS較之PC提生了(le)流量性，減輕(qing)了(le)生產耐(nai)磨性，減輕(qing)了(le)肉食品對內應力的(de)皮膚敏非理性，因此大量運用于二手(shou)車內飾金屬(shu)中。因為人體(ti)環境保護自我(wo)意識的(de)提生，二手(shou)車這(zhe)個(ge)相(xiang)關(guan)行業ELV等(deng)環境保護可收購法律(lv)規范(fan)的(de)依(yi)次印(yin)發(fa)，建設項(xiang)目(mu)金屬(shu)這(zhe)個(ge)相(xiang)關(guan)行業也及時的(de)開售了(le)全(quan)新(xin)一(yi)代名將(jiang)PC/ABS碳素(su)(su)鋼屬(shu)題材建筑(zhu)材料，它(ta)具體(ti)包(bao)擴了(le)耐(nai)電(dian)離穩定的(de)性的(de)PC/ABS，低(di)好光澤度PC/ABS，耐(nai)檢查是否(fou)有機溶劑PC/ABS等(deng)題材軟件。

   耐水解(jie)穩定性(xing)PC/ABS

   耐水解(jie)穩定性(xing)系列PC/ABS主要應(ying)用(yong)于汽(qi)(qi)車儀表(biao)(biao)板骨架(jia)等汽(qi)(qi)車內飾產品。汽(qi)(qi)車儀表(biao)(biao)板骨架(jia)作為整個(ge)儀表(biao)(biao)板的(de)(de)支撐結(jie)構件，其重要性(xing)不(bu)言而喻，因此主機廠對儀表(biao)(biao)板材(cai)料提出了更苛刻的(de)(de)要求。如今，儀表(biao)(biao)板骨架(jia)不(bu)僅(jin)要求有(you)良好(hao)的(de)(de)機械性(xing)能，加(jia)工性(xing)能，而且要有(you)優(you)秀的(de)(de)耐水解(jie)性(xing)能和熱老化(hua)性(xing)能，以(yi)適應(ying)汽(qi)(qi)車在極(ji)端高溫(wen)，高濕的(de)(de)環境下(xia)使用(yong)。

   新一(yi)代耐(nai)水解穩定(ding)性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）測試中(zhong)(zhong)，在95%RH，100℃高溫高濕環(huan)境(jing)1000h后(hou)，該PC/ABS中(zhong)(zhong)的(de)PC相(xiang)(xiang)仍(reng)然保持(chi)90%以上的(de)分子量(liang)，未發生嚴重(zhong)的(de)水解；而合(he)金的(de)沖擊性能僅下降15%，相(xiang)(xiang)比一(yi)般PC/ABS提高30%以上的(de)性能。此外(wai)，該系列(lie)材料為了(le)適應儀表板薄壁化的(de)要求，降低了(le)材料在高剪切下的(de)粘度，克服了(le)過(guo)去片面提高溫度來提高材料流(liu)動(dong)性所(suo)帶來的(de)材料熱分解的(de)弊端。

新一代(dai)耐水解穩(wen)定性(xing)(xing)PC/ABS材料(liao)，由于具有良好的(de)(de)耐水解性(xing)(xing)和熱穩(wen)定性(xing)(xing)，甚至(zhi)可以進(jin)行回(hui)收利用。當(dang)添加(jia)25%以下(xia)(xia)的(de)(de)回(hui)收料(liao)以后，材料(liao)的(de)(de)多軸沖擊性(xing)(xing)能僅(jin)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)11%，并且為韌(ren)性(xing)(xing)斷裂，充(chong)分顯示了(le)新一代(dai)PC/ABS的(de)(de)優(you)越(yue)性(xing)(xing)能。同時(shi)該(gai)系列材料(liao)也經(jing)過了(le)大眾實驗(yan)室的(de)(de)評(ping)測，在80%RH，90℃高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)濕水解600h后，缺口(kou)沖擊強度(du)僅(jin)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)8.5%。

定位盤

   超(chao)低(di)光澤PC/ABS

   汽車內飾材(cai)料一般(ban)都(dou)有啞光(guang)的(de)(de)(de)要(yao)求，這樣(yang)有利于減少駕駛(shi)(shi)員的(de)(de)(de)視覺疲勞，從而(er)提高(gao)了(le)駕駛(shi)(shi)安全性。PC/ABS的(de)(de)(de)綜合性能良(liang)好(hao)，但由于其表(biao)(biao)(biao)面(mian)的(de)(de)(de)光(guang)澤度較高(gao)，而(er)需要(yao)噴啞光(guang)漆等二次加工來實現(xian)啞光(guang)與美觀(guan)的(de)(de)(de)效果。隨著汽車ELV法規(gui)的(de)(de)(de)出臺，需要(yao)免噴涂(tu)的(de)(de)(de)環(huan)保(bao)解(jie)決方案來實現(xian)制品直(zhi)接(jie)進行回收(shou)處理(li)。免噴涂(tu)解(jie)決方案不僅(jin)(jin)可以大(da)幅降低(di)成本(ben)，而(er)且可以減少噴漆過程造成的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)污(wu)染(ran)。該材(cai)料不僅(jin)(jin)替代(dai)了(le)原來鋼鐵的(de)(de)(de)儀表(biao)(biao)(biao)板(ban)骨架，而(er)且做為儀表(biao)(biao)(biao)板(ban)的(de)(de)(de)下體材(cai)料直(zhi)接(jie)外露無需噴漆。

   耐化學溶(rong)劑(ji)PC/ABS

   PC/ABS的(de)綜合性能(neng)(neng)優良，但是其耐化(hua)學品(pin)(pin)(pin)性能(neng)(neng)差而容易受到比較強的(de)化(hua)學溶劑(ji)(ji)侵蝕(shi)(shi)而導致制品(pin)(pin)(pin)開裂(lie)等(deng)缺(que)陷。特別是當(dang)PC/ABS 制品(pin)(pin)(pin)噴(pen)涂某些車身(shen)外飾漆時(shi)，由(you)于其溶劑(ji)(ji)的(de)強腐蝕(shi)(shi)性，易導致制品(pin)(pin)(pin)出現應力痕，龜裂(lie)，甚(shen)至開裂(lie)。這種材料經過了模(mo)擬(ni)化(hua)學品(pin)(pin)(pin)溶劑(ji)(ji)的(de)應力侵蝕(shi)(shi)，其產生裂(lie)紋的(de)時(shi)間比普通PC/ABS 提高了3倍。

    新(xin)一(yi)代(dai)耐化學溶劑(ji)PC/ABS改變了傳統的(de)合金(jin)材料往往以(yi)一(yi)種性(xing)能的(de)犧(xi)牲來(lai)換(huan)取另一(yi)種性(xing)能的(de)提高的(de)誤區(qu)，做到了優秀耐化學品性(xing)的(de)同時，保持(chi)了沖(chong)擊(ji)強(qiang)度與流動性(xing)的(de)平衡。